El caos a Rodalies ha fet que usuaris i administracions hagin deixat de confiar en el tren com a eina de transport públic. Tan és així, que aquest diumenge, l’Ajuntament de Falset va decidir organitzar un autobús per als usuaris del Priorat que s’havien de desplaçar a ciutats com Reus, Tarragona o Barcelona.

L’alcalde de Falset, Carlos Brull, explica que davant la falta d’alternatives de transport van decidir activar aquest servei: “vistes totes les incidències i després d’haver parlat amb el Departament de Territori durant tot el dissabte i que se’ns confirmés que no hi hauria cap tipus de reforç, des de l’Ajuntament vam decidir posar en marxa aquest servei, que ja teniem preparat, i que portés als passatgers a Reus, Tarragona i Barcelona, on, a més, ens vam trobar que també hi havia gent que ens demanava poder tornar, ja que no tenien altra manera de fer-ho”.

Així doncs, una vintena de persones del Priorat, la majoria estudiants que durant la setmana viuen fora, van utilitzar aquest servei el qual també es va fer extensiu als veïns d’altres municipis de la comarca: “també vam voler posar en coneixement dels veïns i veïnes dels altres pobles per tal que es poguessin beneficiar del servei”.

I és que, segons Brull, la suspensió del servei ferroviari té una afectació molt important en la vida de moltes persones. “Aquesta situació obliga a que molta gent s’hagi de buscar una alternativa, ja sigui agafar el vehicle propi, compartir-lo o buscar algun altre tipus de transport”, afirma, mentre afegeix que “com a comarca i com a país no ens podem permetre aquest caos, no és de rebut”.

Si bé durant la setmana, la línia de bus regular entre Falset i Reus ofereix una alternativa al tren, això no es dóna en diumenge, i l’Ajuntament de la capital del Priorat no descarta tornar-ho a implementar si el caos de rodalies persisteix el proper cap de setmana. “Si el proper diumenge ens trobéssim amb la mateixa situació, l’Ajuntament intentarà tornar a oferir aquest servei”, diu Brull, que recorda que “això és un cost per al consistori tot i que des del Departament ens hagin dit que intentaran ajudar-nos a sufragar-lo”. Amb tot, l’alcalde diu que “no podem fer altra cosa, hem de posar una solució al problema i falicitar que la gent es pugui desplaçar”.

Falta d’inversió endèmica a la R-15

Malgrat el caos a la xarxa ferroviaria dels darrers dies, l’alcalde de Falset denuncia que en el cas de la línia que passa pel Priorat, la R-15, aquestes afectacions causades per la falta d’inversió són endèmiques: “ja fa molts anys, més de 30 o 40, que no s’inverteix com toca en aquesta línia i, llavors, la solució sempre passa per reduir la velocitat, la freqüencia de pas dels trens i en horaris poc funcionals o tancar estacions”.

De fet, a dia d’avui el servei de tren entre Reus i Riba-roja d’Ebre es fa amb transport alternatiu per carretera degut que en aquest tram s’hi troben cinc dels 23 punts crítics de tot Catalunya on Adif ha identificat que calen actuacions urgents.

És per això que l’alcalde reclama que les inversions arribin d’una vegada per totes. “S’han d’exigir inversions, i crec que el caos d’aquesta setmana marcarà un abans i un després ja que penso que ningú vol que això torni a passar. S’ha d’exigir a l’Estat, que és qui té la competència per fer-ho, que garanteixi una bona circulació dels trens i un servei de qualitat”, diu Brull.

Unanimitat al Consell Comarcal per demanar un servei ferroviari digne

Per altra banda, el Consell Comarcal del Priorat va aprovar en el ple d’aquest dilluns una moció presentada per Junts que denunciava la pèssima situació del servei de Rodalies a Catalunya i l’infrafinançament i la desinversió crònica que ha patit al llarg dels darrers 20 anys.

El text, que va ser aprovat amb la unanimitat dels tres grups amb presència al plenari (Esquerra, Junts i CUP), exigeix al Govern de l’Estat que compleixi amb el deute que té amb Catalunya en matèria d’infraestructures, el traspàs real de Rodalies i Regionals i demana la dimissió de la consellera de Territori, Sílvia Paneque. També posa èmfasi i denuncia el mal estat en que es troba, precisament, la línia R-15.

En aquest sentit, el president del Consell Comarcal, Sergi Méndez, destaca que la moció “és una manera més de reclamar les inversions necessàries per al manteniment de la xarxa ferroviària catalana, i, especialment, a la R-15, que no és ni molt menys una línia pròpia del segle XXI, ja que presenta incidències de manera constant”. Així, afegeix que “a l’hora de recuperar el servei, aquesta línia torna a ser considerada de segona o tercera divisió, la qual cosa demostra, una vegada més, el desequilibri territorial que tenim al nostre país”.